Portugal - Descobrimentos & História - Fernão de Magalhães (Sabrosa, Norte de Portugal, c. 1480 – Mactan, Filipinas 27 de abril de 1521) foi um navegador português que se notabilizou por ter liderado a primeira viagem de circum-navegação ao globo, de 1519 até 1522, ao serviço da Coroa de Castela, a Expedição de Magalhães.
‘FERNANDO MAGALHÃES’ - 5 Volumes
A biografia por Stefan Zweig e
A viagem por Gonçalo Cadilhe
Edição semanário ‘EXPRESSO’ e Altheia
Lisboa 2019
Exemplares em muito bom estado de conservação. Excelentes.
Com a respectiva caixa arquivadora.
De muito difícil localização.
RARO.
“O leitor tem nas mãos, portanto, a mais bem sucedida tentativa literária de contar aquela que é, sem exagero, a mais extraordinária expedição marítima da história, e seria interessante especular um pouco sobre as razões que explicam esse sucesso. O talento literário de Zweig, a sua imaginação vivíssima, o seu total domínio técnico do ofício da escrita, tudo isto são certamente explicações, mas talvez a razão mais profunda seja o espanto genuíno do escritor diante daquela que ele chamou ‘a mais extraordinária odisseia na história da humanidade’. Como disse, ‘apossou-se de mim a estranha sensação de narrar alguma coisa de inventado, como que um desejo ou sonho, uma das sagradas lendas da humanidade. E, contudo, é a verdade, a verdade que ressoa como se fosse absolutamente inverosímil!’.”
Henrique Leitão
Volume 1
‘A BIOGRAFIA’, por Setefan Zweig
Com 120 páginas.
Do ÍNDICE:
Nota Explicativa
PREFÁCIO - Magalhães, ou a expedição da longitude
Por Henrique Leitão (Faculdade de Ciências da Universidade de Lisboa)
INTRODUÇÃO
- Navigare necesse est
- Fernando de Magalhães na Índia
- Fernando de Magalhães liberta-se
- Uma ideia torna-se realidade
- Uma vontade contra mil obstáculos
Da contracapa:
“De cinco navios - a expedição de Fernando de Magalhães prova este exemplo - podem perder-se quatro com a carga, duzentos homens de duzentos e sessenta e cinco podem não voltar, marinheiros e capitães talvez percam vida, mas o negociante, esse, apesar de tudo, ainda ganhou, se um só dos cinco navios, um navio pequeno, regressar, passados três anos, bem carregado de especiarias, a carga indemnizará largamente perdas e danos: no século XV, um único saco de pimenta vale mais do que uma vida humana; não nos admiremos se entre a oferta de vidas humanas sem valor e a ardente procura da preciosa especiaria, o resultado seja sempre favorável, largamente vantajoso.“
Stefan Zweig
Volume 2
‘A BIOGRAFIA’, por Setefan Zweig
Com 88 páginas.
Do ÍNDICE:
- A partida
- Fernando de Magalhães procura em vão
- A revolta
- O grande momento
Volume 3
‘A BIOGRAFIA’, por Setefan Zweig
Com 104 páginas.
Do ÍNDICE:
- Fernando de Magalhães descobre o seu reino
- A morte antes do último triunfo
- O regresso sem o chefe
- Aos mortos, ninguém lhes dá razão
- Cronologia
- Cópia Der Newen Zeytung aus Presillg Landt
- Contrato concluído entre sua Magestade e Magalhães e Faleiro sobre o descobrimento das Ilhas das especiarias
- Lista de despesas feitas com a frota de Magalhães
Volume 4
‘A VIAGEM’, por Gonçalo Cadilhe
Com 104 páginas.
Do ÍNDICE:
I. - PORTUGAL
- Vésperas de partida
- O primeiro passo
- Crescendo em Lisboa
II. - ÁFRICA ORIENTAL
- Escalas em Moçambique
- O gosto do sangue
III. - ORIENTE
- Perplexidade pela Monção
- Inauguração de Goa
- No cruzamento do mundo
- Chegar às Molucas
IV. - ATLÂNTICO NORTE
- O destino selado em Azamor
- Renúncia e abandono
- Na estrada para Valladolid
- Tango em Tordesilhas
- Deixar Sevilha
Notas
Bibliografia
Da contracapa:
“Dos primeiros anos de vida de Magalhães muito pouco se sabe. Nenhuma certeza existe sobre o lugar ou a data do seu nascimento. Sabe-se apenas que terá crescido em Lisboa: excelente ponto de partida para um percurso de vida do tamanho do mundo,“
Gonçalo Cadilhe
Volume 5
‘A VIAGEM’, por Gonçalo Cadilhe
Com 104 páginas.
Do ÍNDICE:
V. - ATLÂNTICO SUL
- A escolha de Carvalho
- Letras a bordo
- Retalhos da história
- Motim no fim do mundo
- Na Patagónia
- Um estreito sem nome
VI. - PACÍFICO
- O lugar do mar
- Na Micronésia
- Choque cultural em Guam
- A terra é redonda
- O primeiro dia
- Contrariar o destino em Cebu
- Morte de Magalhães
VII. - O GLOBO TODO
- A metade conhecida do mundo
- Final não feliz
CRONOLOGIA ESSENCIAL
- Lista de sobreviventes da circum-navegação
- Tripulantes portugueses da Armada das Molucas
Notas
Bibliografia
Da contracapa:
“À medida que desce o Atlântico, em busca de uma passagem entre os dois oceanos que nada prova que exista, Magalhães enfrenta uma tripulação furiosa e amedrontada. Essa passagem é o momento mais triunfai da vida de Magalhães e, ainda hoje, um marco geográfico no carnet de qualquer viajante.“
Gonçalo Cadilhe
Preço: 52,50€;
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BIOGRAFIA DE FERNANDO DE MAGALHÃES
(Norte de Portugal, c. 1480 – Mactan, 27 de abril de 1521) foi um navegador português que se notabilizou por ter liderado a primeira viagem de circum-navegação ao globo, de 1519 até 1522, ao serviço da Coroa de Castela, a Expedição de Magalhães.
Nascido numa família nobre, viajou para as Índias Ocidentais em 1505, participando de várias expedições militares. Embarcou, em 1512, na armada de António de Abreu em busca da descoberta das Molucas, também conhecidas como as Ilhas das Especiaria. Mas só um navio, comandado por Francisco Serrão, tresmalhado, chegaria às Molucas do norte (Ternate, Tidore, etc.), produtoras do desejado cravo. Os demais navios regressariam a Malaca após irem apenas às Molucas do sul ou arquipélago de Banda (Buru, Ambom, Seram) produtoras de noz-moscada e maça. Consequentemente, Magalhães não teve conhecimento direto das Molucas do cravo, as mais importantes economicamente à época. A expedição de Fernão de Magalhães e Elcano fazia parte do contexto das viagens de descobrimento, representadas por personalidades como Cristóvão Colombo, Bartolomeu Dias, Américo Vespúcio, Balboa, Vasco da Gama, Pedro Álvares Cabral, dentre outros. Esse processo de expansão marítima foi impulsionado pelo desejo de se descobrir rotas que levassem às índias em busca das especiarias.
A serviço do rei de Castela, Carlos I, V imperador do Sacro Império Romano-Germânico (também rei de Aragão e Itália entre outros títulos), Magalhães planejou e comandou a expedição marítima que efetuou a primeira viagem de circum-navegação ao globo. Foi o primeiro a alcançar a Terra do Fogo no extremo sul do continente americano, a atravessar o Estreito que hoje leva seu nome e a cruzar o Oceano Pacífico, que nomeou. Fernão de Magalhães foi morto em batalha em Cebu, nas Filipinas durante a expedição, posteriormente chefiada por Duarte Barbosa, João Serrão, João Carvalho, Gonzalo Gómez de Espinosa e, finalmente, Juan Sebastián Elcano até ao regresso em 1522.
O pinguim-de-magalhães recebeu o seu nome como homenagem, já que Magalhães foi o primeiro Europeu a ter visto um. As aptidões de navegação de Fernão também foram reconhecidas na nomeação de objetos associados à astronomia, incluindo as Nuvens de Magalhães, as crateras lunares de Magalhães, e as crateras marcianas de Magalhães a sonda espacial da NASA Magellan (de Ferdinand Magellan, versão inglesa do nome) e a Carruagem Presidencial dos Estados Unidos da América Ferdinand Magellan, em serviço desde o Presidente Franklin Delano Roosevelt em 1933 até ao Presidente Ronald Wilson Reagan em 1984.
No entanto, as repercussões da viagem de Magalhães e Elcano na época foram bastante reduzidas. A principal foi o início da disputa entre Espanha e Portugal pela posse das Ilhas Molucas. Durante anos os dois impérios reclamaram para si o domínio das ilhas em busca do controle da fonte de especiarias. Carlos I, o rei da Espanha, organizou várias expedições rumo às Molucas com o objetivo de estabelecer um posto avançado no arquipélago, mas todas resultaram em fracassos com altas taxas de mortes e grandes custos para a coroa espanhola. Juan Sebastian Elcano foi uma das fatalidades nessas viagens, falecendo de escorbuto no Oceano Pacífico em 1526. Sete anos depois da viagem de Magalhães, Carlos I, afundado em dívidas, após três expedições fracassadas, foi forçado a desistir e ceder a posse das ilhas aos portugueses. Tentar repetir o trajeto de Magalhães mostrou-se tão complexo que somente reforçou o tamanho do feito que o explorador português realizou.
